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《XL上司第2季末增减》三家新势力逆势入局,豪赌还是远见?

5月,一款酷似保时捷911(参数丨图片)的“金鱼牌”纯电敞篷跑车,在第十三届郑州新能源汽车与光储充展览会上亮相,引发业内关注;6月,“货拉拉多拉汽车”服务号发布一张海报,透露“首款纯电厢式货车即将登场”;近日,电池领域的新锐楚能新能源也被曝组建百人汽车团队,欲从电池切入整车制造。 在汽车行业普遍认为“窗口期已彻底关闭”之际,这些新玩家的登场显得格外突兀。他们为何选择此时逆势入局?作为姗姗来迟的后来者,他们还有生存的机会吗? 更令人疑惑的是其商业模式。展台信息显示,金鱼汽车力推“合伙人”机制:1000元可成为一星合伙人,1万元可升为二星合伙人。其核心权益在于推荐奖励——拉人头的收益远超卖车本身。这种模式更像营销手段,其真实的造车意图和可行性引发广泛质疑。 金鱼汽车曾宣称与海马新能源深度合作,却迅速遭海马官方否认。在工信部车辆生产企业信用管理系统和产品信息查询系统中,均无法查到金鱼汽车的相关信息。当一家车企的核心信息无处可寻,其造车的诚意与合规性,自然被打上大大的问号。 作为全球最大物流交易平台,货拉拉虽连续三年盈利,但光环之下问题凸显:平台与司机矛盾不断,派单效率饱受诟病,运力维系压力巨大。在这样的背景下,自研车辆或许是破局之道。工信部新车申报信息显示,名为“多拉八方”的车型采用长安生产资质,定位中型电动厢式货车,货厢容积达7.8m³,直指城市物流市场。 有观点认为,此举并非简单的品牌合作,意味着货拉拉正式向上游延伸,试图从“用车平台”转型升级为“运力服务商”,其核心目标在于构建“人+车+货”的数据闭环。 货拉拉通过自研车辆,可深度集成车联网系统,可实时获取车辆位置、电量、载重状态,乃至货物的温度与湿度数据。这些数据将优化平台的调度算法,可提升运输保障能力,并为司机保险费率定制提供依据。短期内,定制化车辆能降低司机运营成本,吸引更多运力;中长期看,定制化车辆能提升效率,挤压对手,实现从“连接者”向“掌控者”的转变。 在一众新入局者中,楚能新能源的造车路径最为明确,产业根基也较为深厚。这家成立于2021年的电池企业,至2024年底已形成110GWh的电池产能规模,并成功进入东风、一汽等主流车企供应链。其创始人多次表达造车意愿,近期正大举招募汽车人才。 有分析认为,楚能新能源的野心在于复制比亚迪模式——凭借自产电池的核心优势,垂直整合进军整车制造。其母公司恒信汽车集团拥有300余家4S店的渠道网络,为未来销售铺平道路。资金、电池、渠道这三张底牌,理论上为楚能新能源提供了在成本战中生存的筹码。 楚能新能源造车是其消化电池产能、提升价值链的战略选择,也是向产业链下游高附加值环节的主动延伸。这种逆向整合能否成功,很大程度上取决于其能否在极度拥挤的市场中找到差异化定位。 2025年的中国新能源汽车市场已进入了残酷的淘汰赛阶段,行业马太效应显著:头部企业如理想汽车(2025年Q1整体毛利率达20.5%)已建立全体系能力和品牌护城河,曾经的新势力销冠哪吒汽车则面临破产重整,还有众多小众新势力因资金链断裂陷入停摆危机。 在此背景下入局,新玩家将面临难以逾越的四重壁垒。首先是政策壁垒。“借壳生产”的路径在2024年后被彻底封死,资质“只能注销”的新规断绝了借壳可能。同时,国家设置了严苛的研发、专利和生产标准门槛,旨在控制产能过剩。2025年全国新能源汽车产能利用率已低于安全线,新准入几无可能。 其次是市场壁垒。当前的汽车市场已从蓝海变成红海,比亚迪、理想、问界等品牌占据了市场的大半份额。对于新入局者而言,缺乏规模优势,溢价能力低,生存概率渺茫。更严峻的是,消费者对新品牌的信任度因威马、高合等企业的暴雷而严重受损,市场对新势力的接受度大幅降低。 第三是技术壁垒。当前,宁德时代、比亚迪的固态电池商业化在即,城区NOA智能驾驶功能下探至15万元价位成为标配,技术迭代速度前所未有。对于新入局的玩家而言,不仅需投入巨资以追赶现有技术代差,还需精准押注未来技术方向,容错空间趋近于零。 第四是资源壁垒。长三角、珠三角、成渝等几大汽车产业集群已形成完整的本地化供应链体系,将土地、人才、政策等核心资源深度绑定。新玩家想要在这些区域之外建立生产基地,将面临配套不足、人才短缺和政策支持乏力等困境。 楚能新能源的模式或许代表了为数不多的可行方向——依托自身积累的核心资源(如自产电池、庞大渠道网络),在高度垂直整合与成本控制中寻找差异化竞争力。其能否成功复制比亚迪之路虽存在巨大变数,但至少手里握有实质性筹码。 货拉拉则代表了另一类生存逻辑:造车本身并非目的,而是服务于其主航道的战略工具。其成败不取决于车辆销量,而在于能否切实提升物流生态的运营效率和竞争壁垒。这条路同样艰难,但目标相对聚焦。 雷军曾感慨小米造车“刚刚好”,道破了时机的重要性。对于2025年才入场的新玩家而言,他们面对的是巨头割据、规则森严、资源固化的残酷角斗场。他们若想存活,唯有手握不可替代的王牌,在巨头尚未触及的细分领域奋力一搏。这注定是一场艰难的生存挑战,绝大多数新入局者终将止步场外。

《XL上司第2季末增减》
《XL上司第2季末增减》为了确保停机坪上的飞机安全,台风来临之前,机场工作人员冒着风雨给飞机绑“安全带”,也就是专业术语所说的“飞机系留”。但供应链是一个更复杂、更难以赚钱、需要更长时间精细运营的生意。从 2017 到 2024 年,美团围绕食杂零售业务(美团优选、美团快驴、小象超市)投入了近千亿元。《XL上司第2季末增减》女人一旦尝到粗硬的心理反应据《图片报》获悉,慕尼黑方面仍与球员管理团队保持沟通,拜仁体育总监埃贝尔此前提前从世俱杯返程,正是为了推动这笔转会谈判。主持人:“我知道现场观众很多是英国人,但你也有很多中国球迷在这里,他们就在你身后,那边也有一些。昨天他们也都在等你,在世界各地拥有这么多粉丝是种什么感觉?”
20250813 👙 《XL上司第2季末增减》2023年12月26日,有网友发布视频显示,在合肥一奔驰 4S 店门口,两辆奔驰电动汽车在充电车位发生起火事故。车辆的起火部位位于车尾,疑似一辆车起火后将临近的另一台车引燃,两车都被大火包围,现场火光冲天。后续,消防人员很快达到了现场,使用高压水枪将现场明火陆续扑灭。目前,关于车辆起火事故的原因,官方还没有做出相关回应。女人一旦尝到粗硬的心理反应在这里必须夸上一句此剧敢拍,人人都知道面对女性不公这件事,社会常常不痛不痒和稀泥,但《焕羽》是真正演出了这种绝望。
《XL上司第2季末增减》
📸 曹坤记者 陈杰 摄
20250813 🔞 《XL上司第2季末增减》大跨径斜拉桥,索塔往往高数百米,给大桥拉索做一次全面“体检”,难度大、风险高。“有了智能爬索机器人,全桥检测时间从两个月缩短至一个月。”王延明说,基于爬索机器人的原理和技术,用于索塔外观、悬索桥主缆的巡检机器人正在加快研发。女人尝试到更粗大的心理变化因此,谷歌在得知Meta的动作后,第一时间作出反应,宣布终止与Scale AI的合作,并与Scale AI的市场竞争对手接触,寻求更换服务商。据了解,谷歌是Scale AI的最大客户,去年为Scale AI带来的收入达到1.5亿美元,占其总收入8.7亿美元的17%,今年计划继续为Scale AI带来2亿美元的收入。除了谷歌,微软和马斯克旗下xAI也正考虑终止和Scale AI的合作。
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📸 冯会春记者 王学玲 摄
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