当地时间12日,印度航空一架载有242人的客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁。印度航空公司方面当地时间6月13日凌晨证实,这起空难造成客机上241人遇难,仅1人生还。 据了解,这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什,他事发时坐在11A座位。客舱分布图显示,该位置紧邻舱门。有网友认为,该男子能幸存的原因可能是所坐的座位较其他位置更安全。 6月14日,极目新闻记者联系到资深机长陈建国,他表示,在发生灾难性事故时,飞机上没有哪个座位相对于其他的座位有明显的危险性。 针对有网友认为11A更安全的说法,陈建国称,网友的看法是典型的“幸存者偏差”。该男子幸存更合理的解释是因为本次飞机失事后,撞击产生的瞬间冲击力可能对于11A较小,11A乘客遭受的物理损伤最小,也有可能飞机正好从这个位置断裂,他正好能有幸撤离飞机。 对于飞机上哪个座位更安全的问题,陈建国表示,飞机发生事故的原因各种各样,尤其是发生灾难性空难时,飞机接地/接水的姿态、速度、部位完全不同,每一起空难对飞机的损毁和人员的幸存都不一样,所以飞机上不存在哪个座位比其他有明显的更安全或者更危险。 既然没有明显更安全的位置,那么如何才能安全出行?陈建国说,飞机的安全性是靠整体的安全。也就是说,飞机安全了,大家都安全了,而飞机总体的安全是有保证的。其次,安全出行的核心是选择安全的航空公司和安全的飞机。 对于普通乘客安全乘机来说,陈建国建议以下具体操作:1.从上飞机坐下开始,认真听取乘务员进行的安全演示,仔细阅读安全须知,记住前后至少两个应急出口的位置。2.系好安全带,尤其了解防冲撞姿势,在发生大的事故时,系好安全带是保命的最有效的措施。采取防冲撞姿势,可以最大限度减少在冲击过程中对自身的伤害。3.不要携带任何行李物品,如有可能按照机长/乘务员指示,迅速有序地撤离飞机。
公媳孽缘1-20更新时间1994年9月至1997年7月,熊雪在解放军后勤工程学院函授本科班学习,专业为“营房工程”;1997年9月至2000年6月,熊雪在重庆市委党校研究生班学习,专业为“党史党建”。经此2轮学习,熊雪完成了从中专生到研究生的提升。这2段学历,均为在职学习。据深交所早前发布的审核公告显示,2025年6月17日,深交所上市委2025年第12次上市委会议即将拉开帷幕,该次会议的主要议程即是对昊创瑞通IPO申请进行审核。公媳孽缘1-20更新时间成片ppt网站大片该超柔性神经电极具备高密度、大范围、高通量、长时间的稳定在体神经信号采集能力,已相继完成在啮齿类、非人灵长类和人脑中长期植入和稳定记录验证,为植入式脑机接口前端电极组织相容性差和信道带宽窄的关键“瓶颈”,提供了开拓性的解决方案。这次有导弹直接落在了拉马特甘的以色列钻石交易所附近。导弹巨大的破坏力给附近的建筑都造成了相当程度的破坏,包括钻石交易所在内的玻璃外墙被大面积震碎。以色列钻石交易所是世界最大的钻石交易所,而钻石加工也是以色列的垄断产业之一。
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📸 李临记者 廖书胜 摄
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📸 孙彦敏记者 李宝同 摄
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